ハスクバーナの 2024 年エンデューロ シリーズが登場

KTMのリフレッシュされた2024 EXCラインナップに、とんでもない新仕様が登場したときのことを覚えていますか?

さて、ハスクバーナはちょっとした模倣ゲームを行ったばかりで、2024 年に向けて完全に刷新されたマシンのラインナップをリリースしました。オーバーホールは通常よりも長いリストなので、詳しく見てみましょう。

明確にするために、KTMの2024 EXCシリーズはハスクバーナ（ピアラー・モビリティ・グループ）と同じ親会社の下にあるため、この変更をある程度予想していましたが、ハスクバーナのTE / FEモデルにどれだけの新機能が搭載されるかはわかりませんでした。 以下の部分を見たときの私たちの喜びを想像してみてください。

クロムモリブデン鋼のシャーシは圧縮に対する耐性 (アンチスクワット方程式) を向上させ、ライダーに車掌車の下の新しいタイプのフレックスを与えます。

このハイブリッド サブフレームでは、ポリアミドと強化アルミニウムの両方を使用することで耐久性が向上しており、どちらも素材の強度を損なうことなく機敏性と「直進安定性」を高めています。

グラフィックス（スウェーデン人の影響を受けた）は、ライダーの好みの人間工学を支援し、フェアリング自体は、ブランドの前回の変更よりもスリムなデザインを誇っています。

(その美しさに加えて、新しいハイグリップシートが採用されています。これは、KTM の EXC シリーズにあるユニットと同様のアイデアです。)

エンデューロ仕様の WP XACT クローズド カートリッジ スプリング フォークは、ミッドバルブ ピストンと「トラベルの最後の 68 mm にあるハイドロストップ」を備えてフロントを飾り、再設計された WP XACT ショック (100 g 軽量、15 mm 短く) がリアを飾ります。バイクの。 両端は手で完全に調整できます。

高性能 GSK ディスクを備えた BRAKTEC ブレーキは、Husqie のローリングの役割を果たし、ハンドリングを改善し、以前のユニットよりも高いレベルの停止を競争力に設定します。

上記すべてに加えて、ハスクバーナのプレスリリースによれば、同社の 2024 エンデューロ シリーズには、より流線型のヘッドライトと、スロットル ボディ インジェクション (TBI) 技術が追加されています (TE 150、TE 250、および TE 300 2 ストローク モデルのみに新搭載) )、コンパクト DOHC エンジン (FE 250 および FE 350 のみに新登場)。

スタート/ストップ ボタン、電動スターター、ODI グリップ付き ProTaper ハンドルバー、ミシュラン エンデューロ ラバーを組み合わせてアンサンブルが完成します。3brosKTM によれば、以下の価格帯で販売されています。

メーカー希望小売価格 $10,199 米ドル

メーカー希望小売価格 $11,249 米ドル

メーカー希望小売価格 $11,549 米ドル

メーカー希望小売価格 $10,299 米ドル

メーカー希望小売価格 $11,749 米ドル

メーカー希望小売価格 $12,099 米ドル

メーカー希望小売価格 $13,049 米ドル

ハスクバーナの新しい 2024 エンデューロ シリーズについてどう思いますか?

*ハスクバーナのメディアソース*