パーキングブレーキの操作とサービスについて

パーキングブレーキまたは非常ブレーキは 2 つの異なる役割を実行する必要があります。 まず、傾斜地で車両を保持する必要があります。 次に、油圧ブレーキが故障した場合に、特定の距離以内で車両を停止できなければなりません。 パーキングブレーキを調整する際に注目すべきコンポーネントは何ですか? このタイヤレビューコンチネンタルタイヤガレージスタジオビデオで調べてみましょう。

パーキング ブレーキや非常ブレーキを整備するときは、ブレーキ ケーブル、自動調整ペダルとレベル、イコライジング リンクに特に注意してください。

最新のブレーキ ケーブルのほとんどは、ステンレス鋼製のインナー ワイヤーが外側のナイロン シースで囲まれています。 一部のケーブルには、固着を防ぐために内部に乾性潤滑剤が含まれています。 ブレーキケーブルを検査する場合は、すべてのグロメットとブーツが所定の位置にあることを確認してください。 パーキング ブレーキ ケーブルは時間の経過とともに伸びる可能性があり、それによってたるみが生じ、レバーやペダルの移動量が増加します。 すべての調整が最大に達している場合は、ケーブルを交換する必要があります。

一部の車両には、ブレーキ ペダルで調整する自動調整パーキング ブレーキが装備されています。 この自動調整により、ダッシュボードの下のフット ペダルからイコライザー バーまでのケーブルの長さが制御されます。 これは、シューの耐用期間中、パーキング ブレーキ ペダルの移動量を同じに保つように設計されています。 車輪側のパーキングブレーキを加工している場合は調整が必要です。

ほとんどの車両では、左右のパーキング ブレーキ ケーブルが一緒になって、車両の下にある「イコライザー」ヨークと呼ばれるレバー リンケージに取り付けられています。 イコライザー ヨークは、パーキング ブレーキが作動しているときに両方のケーブルにかかる力の量を平衡化または均等化します。 イコライザー リンケージは、パーキング ブレーキ レバーまたはペダルにつながる 1 本のケーブルに接続されています。 調整ネジは、フロント ケーブルのイコライザーに接続する場所、またはケーブルがパーキング ブレーキ レバーに接続する場所にある場合があります。

Instagram と Facebook で当社をフォローし、YouTube チャンネルに登録して、タイヤ、サービス、店舗運営のビデオをご覧ください。