自動車ジャーナリストが選ぶベスト ドライビング シューズ

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『Car and Driver』、『Road & Track』、および『Autoweek』の編集者は頻繁にドライブをするため、当然ながらお気に入りのドライビング シューズを持っています。

このストーリーは、新鮮な製品と新しい情報を追加して 2023 年 3 月に更新されました。

ドライビング シューズを選ぶとき、自問すべき重要な質問が 1 つあります。 オートウィーク西海岸編集長のマーク・ヴォーンは、次のように述べています。「あなたが運転している車は発火すると思いますか、それとも比較的安全だと思いますか? 日曜日に峡谷で新車の 911 を運転しているとしたら、おそらくアンフランベには行かないでしょうから、車の外でも履ける、より快適な靴を手に入れることができます。」

レーシング シューズの場合は、サイドが細く、ソールが薄く、かかとが断熱性があり、難燃性であることを確認してください。 毎日の川のロードや渓谷のカービングでは、ペダルへのフィードバックが十分に得られる快適なシューズをお探しです。 スタックハイトが最小限のスニーカーが理想的です。 ラバーグリップ付きのパッド入りヒールが大きなプラスです。

Car and Driver、Road & Track、Autoweek の敏速な編集者にお気に入りのスピード シューズについて話を聞き、このリストを作成しました。 一足手に入れれば、すぐにペダルをこぐプロになった気分になれるでしょう。

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プーマのスピードキャットは古典的なモデルです。 レーシング用品メーカーのスパルコはプーマと提携してオリジナルのスピードキャットを製造しました。 これらはオリジナルからアップデートされていますが、依然としてアスレチックな外観、丈夫で丸いヒール、狭い側面が特徴で、よりタイトなペダルボックスに最適です。

象徴的なゴールド カップ ボート シューズは、ドライビング シューズとして設計されたものではありませんが、とにかく機能します。 ラムスキンのライニングとクッション性のあるヒールを備え、車の中でも外でも一日中快適に過ごせるように作られています。

知らない人もいるかもしれませんが、高級高級品の御用達であるラルフ ローレンも大の自動車愛好家です。 したがって、彼のポロレーベルが高品質のドライビングシューズを生産するのは当然です。 100％レザーで作られており、ラバーソールが特徴で、運転やウォーキングに快適です。

オートウィーク誌のマーク・ヴォーン氏の言葉を借りれば、「ネバダ州パーランプにある現在のスプリング・マウンテン・モータースポーツ牧場のオーナーは、かつて生徒たちにスタンスミス・アディダスを履いて運転することを勧めた。『必要なのはそれだけだ』と彼は言った」という。 しっかりとしたソールとハードエッジで、かかとからつま先まで履けるように作られています。

これらのランニング シューズは通気性があり、非常に快適なので、ドライビング シューズの候補として最適です。 ラバーソールはグリップ力が高く、シューズ自体が靴下のように足を包み込むのでペダルとの接地感も安心です。 これがあれば、裏道を切り裂いてすぐにジョギングに出かけることができます。

この Alpinestars Tech-1 レーシング シューズは非常に優れています。 Tech-1 は安全性を最優先にし、FIA 8856-2000 および SFI Spec 3.3 ホモロゲーション基準に準拠しています。 快適さを重視したこの靴は、より靴下のようなフィット感を提供するように設計された「ソックス」構造を特徴としています。 アルパインスターズはコリン・チャップマンモードをフルに活用し、トラックで求められるものを可能な限り軽量にしました。

クラシックなスタイルを演出するゴージャスなシューズです。 見た目が良いだけでなく、かかととミッドソールにはパッドとクッションがたっぷりと入っているので、日曜日のドライブ中に足を快適に保ちます。 ランナーにぴったりの柔軟なヒールと耐久性により、プロのようにペダルを漕ぐことができます。

これらは少し型破りで、慣れるまでに時間がかかるかもしれませんが、一度慣れてしまえば、ユニークな体験が得られます。 信じられないほど軽く、前例のない量の立体感を提供し、感触がすべてであり、足とペダルの間のインターフェイスに最適です。

これらの美しいレーシング シューズは、スタイル、保護、パフォーマンスをすべて 1 つのパッケージにまとめています。 デイトナ II は、FIA 8856-2000 および SFI スペック 3.3 基準を満たしており、足の安全性を確保し、構造に使用されている宇宙時代の素材がスピードを保証します。 高級スエード素材と衝撃吸収ヒールにより、これらの靴は購入できる最高のものの一部になります。

プーマ ローマは、その快適さとスタイルにより、何でもできるクラシックなシューズです。 粘着性のあるラバーソールと耐久性のあるレザーの組み合わせは、ペダルに驚異的な効果をもたらしますが、昼食時にトラックを歩き回っても靴擦れを起こすことはありません。 ブラウニーポイントを獲得するには、これを装着してイタリア車を運転してください。

Adidas Samba も、スポーティなシューズがドライビング シューズになった例です。 グリップ力のあるラバーソールと薄い側面により、サッカー場から車のフロアマットへの移行を実現します。 ミッドソールは優れた快適性を提供し、シューズを全面的にサポートするため、コーナーでも自信を持って走行できます。

これらは時代遅れになるのでしょうか？ 私たちはそうは思いません。 チャックは 1920 年代以来、靴の世界のアイコンであり続けています。 もともとバスケットボール シューズとして設計されたチャックは、車の中でもうまく機能します。 フィードバックを重視したソールと幅の狭いサイドを備え、しっかりとしたドライビングシューズとして機能します。 レトロなスタイルがさらに魅力的です。

私たちのドリュー・ドリアンは、少し前に「ドライビング シューズをドライビング シューズたらしめるものは何ですか?」という素晴らしい記事を書きました。 ドリュー氏が指摘したように、ドライビング シューズを作るのにハイテク難燃性のハイトップは必須ではありません。 最も重要なのは、快適さ、フラットなソール、優れたグリップ力、そして感触です。 私たちのほとんどにとって、歩き回るのに快適な靴は不可欠です。

ドライビング シューズはぴったりとフィットし、他のペダルと誤って接触しないように十分幅が狭い必要があります。 ドライビングシューズは、ドライバーのペダル感覚を最大限に高めるために、薄くて柔軟なソールを備えている必要があります。 これにより、より厳密な制御が可能になります。 ドライビングシューズのアッパーは、軽量で足の動きを容易にするために、柔らかい革または布地で作られている必要があります。

技術的には、ドライビング シューズはレザー、スエード、またはヌバック モカシンで、通常はかかとの後ろまで伸びる滑りにくいゴム製のグロメット ソールが付いています。

ほとんどの人にとって、快適なテニス シューズまたはランニング シューズが最適です。 ブレーキ ペダルとアクセル ペダルに均一な圧力を加えたり、かかとをあるペダルから別のペダルに回転させるのに最適です。

もちろん、やりすぎないでください。 ドライビング シューズは車内で着用するために設計されているかもしれませんが、驚くほど多用途で、さまざまな環境で着用できます。 旅行中や、特に夏にカジュアルな服装に合わせると、リラックスした雰囲気を演出できます。

絶対に。 足の可動性が優れているだけでなく、ドライバーにペダルの感触を提供し、より正確なコントロールを可能にします。

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ジャスティン・ヘルトンは、ニューヨーク市出身の熱心な自動車コレクターであり、自動車マニアです。

Collin Morgan は、Hearst Autos のアソシエイト コマース エディターです。元ラストベルトの整備士でガジェット愛好家である彼が、自動車関連の取り組みに最適なギアを紹介しています。

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