Vibracoustic は、NVH を備えた新しい空気供給ユニット ブラケットを提供します

ダルムシュタット（ドイツ）—Freudenberg and Co. KG の子会社である Vibracoustic は、騒音、振動、およびハーシュネス機能を備えた空気供給ユニット ブラケットを開発しました。

Vibracoustic によると、エアサスペンション ASU 用の調整可能なブラケットは、ラジアルパラメータとアキシャルパラメータの両方でダンピングを改善し、重量と複雑さを軽減します。

これは、内燃エンジン車に比べてはるかに重い自動車である EV の台頭と、SUV の快適性を求める消費者の要望に応えて開発されました。

同社は4月17日のリリースで「空気ばねの開発と製造の世界的リーダーとして、振動音響の専門家はOEMが直面する現代のNVHの課題に対処するソリューションに継続的に取り組んでいる」と述べた。

この場合、ASU は完全な空気ばねシステムの一部であり、コンプレッサーとバルブ ブロックを搭載します。 Vibracoustic によると、より軽量でより堅牢な取り付けブラケットにより、NVH チューニングが可能になります。

従来のコイルスプリング用途ではこれは不可能であり、これも高い共振を示し、「半径方向のたわみと励振に対する調整可能なサポート」が妨げられると同社は述べた。

「コイルスプリング用途の欠点に対処するために…振動音響エンジニアは、ベローズスタイルのブッシングやバンプストップを含む代替ゴムシステムを開発しました」と同社は述べた。

振動音響「ロールオーバー」ベローズ設計により、低ひずみレベルで大きな変位が可能となり、スプリングの性能を模倣します。

「エアサスペンションは、その固有の快適性と幅広い用途への適合性により、OEM にとってますます人気のある選択肢となっています」と Vibracoustic 社の最高技術責任者である Jorg Bocking 氏は述べています。 「完全な空気ばねシステムを提供した経験と、空気ばねシステムが車両全体とどのように相互作用するかを理解した上で、私たちはすべてのさまざまなコンポーネントを改善するよう努めています。

「そして、ASU ブラケットは、NVH パフォーマンスを向上させ、運転の快適性を向上させるために当社のソリューションをどのように最適化したかを示すもう 1 つの例です。」

年間売上高約 27 億ドルの Vibracoustic は、17 か国の 41 の生産およびエンジニアリング拠点で約 10,000 人を雇用しています。 同社はすべての主要な自動車 OEM にサービスを提供しています。

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