Cyrusher Montta フルサスペンション eBike レビュー

レビュー – 数か月前、私にとって初めての電動自転車である Magicycle Jaguarundi をレビューする必要がありました。 折りたたみ電動自転車です。 私はバイクのパワーが大好きですが、シートから飛び降りてシートとハンドルバーの間に立つと少し窮屈に感じました。 それ以来、フルサイズ電動自転車をレビューしたいと思っていました。 ジュリーが Cyrusher Montta 電動​​自転車を勧めたとき、私はレビューするチャンスに飛びつきました。 詳細については、以下をお読みください。

Cyrusher Montta は、フルサスペンション (フォークとシート下) のファットタイヤ電動自転車です。 7 つの速度があり、時速 40 マイルまでの速度でパワーをアシストします。

バッテリーの裏側にはボタンとLEDライトがあります。 ボタンを押し続けるとLEDが点灯します。 緑色のライトはバッテリーが充電されていることを示します。

バイクに向かってバッテリーの右下に充電ポートがあります。 このプラグがMagicycleに付いていたプラグと同じであることに気付きました。 この種の電池の標準となる可能性があります。 電源アダプターのプラグをバッテリーに接続する正しい位置に取り付けるのが難しいため、私は個人的にこれらのプラグが嫌いです。

バッテリーはフロントフォークからクランクセットに至るフレームの底部に押し込まれます。 バッテリーは、自転車の底部に面する部分を除いて、フレームに完全に包まれています。 これにより、Magicycle Jaguarundi のようにバッテリーが完全に露出したバイクよりもはるかに保護が強化されます。 フレームにはゴム製グロメットで覆われたポートがあります。 グロメットを取り外すと、バッテリーの充電ポートが露出します。 自転車に乗りながら充電できる便利な機能です。

Cyrusher Montta 電動​​自転車のディスプレイは、私がこれまで見た中で最も素晴らしいディスプレイの 1 つであるに違いありません。 フルカラーです。 次の表示オプションがあります。

ハンドルバーの右側にはShimano 7速ギアチェンジャーがあります。 チェーンリングはフロントに1つだけあります。

ハンドルバーの左側に 2 つのコントロール ユニットがあります。 左側にはフロントヘッドライトのボタンとホーンのボタンがあります。 ホーンが電子式なのが気に入っています。 かなり目立ちます。 2 番目のコントロール ユニットを使用すると、ペダル アシスト レベルを増減できます。 デフォルトのレベルは 0 ～ 5 です。 マイナスボタンの下には電源ボタンがあります。 見つけるのは簡単ではなかったので、どこにあるかを理解するためにマニュアルを読まなければなりませんでした。 電源ボタンを長押しすると、ディスプレイがオンになります。 プラスボタンとマイナスボタンの右側にはトグルボタンがあり、オドメーター、トリップ速度、最高速度、平均速度の表示を切り替えることができます。

Cyrusher Montta 電動​​自転車には、素敵な LED ヘッドライトが付属していました。 車からの視認性は高くなりますが、夜間に走行する場合は、さらに大きくて強力なライトが得られると思います。

フロントショックを使用するとプリロードを調整でき、必要に応じてロックアウトすることもできます。 プリロード調整は嬉しい機能です。 ジャガランディにはフロントフォークがありますが、ロックアウト調整のみです。

Cyrusher Montta 電動​​自転車には、シート下ショックも付属しています。 下の写真のショックの右下のポートを介して空気を追加できます。

この Cyrusher Montta 電動​​自転車は重い自転車です。 バッテリーを含めた重量は74ポンドです。 梱包材と箱を入れると、かなり重い荷物が出来上がります。 自転車を設置したい場所に箱を移動するのを友人に手伝ってもらう必要があります。

私は Cyrusher のこのバイクの梱包方法の大ファンです。 発泡スチロールにいろんなものが詰め込まれています。 Magicycle バイクには梱包方法のせいでデッドスペースが大量にあり、箱にはかなり深刻なダメージがありました。 Cyrusher ボックス内のフォームパッキンは非常に密度が高く、バイクやパーツがずれることはありませんでした。 箱の上部を開けると、自転車がいかにぎっしり詰まっているかがわかります。

結局、箱の側面を切り落として発泡パッキン全体を露出させました。 下の写真では、工具と小さな部品が保管されているボックス、前輪、およびキックスタンドを示す自転車の裏側の窓が見えます。

Cyrusher Montta ebike をパッケージから取り出すと、ロゴ部分がすべて保護テープで覆われていることがわかりました。

組み立てはとても簡単でした。 前輪を取り付け、ハンドルバーをひねってステムに取り付けました。 フロントヘッドライトとペダルを取り付けました。 箱の開封、設置、分解まで1時間半ほどで終わりました。

まず最初に、Cyrusher Montta 電動​​自転車は安価な電動自転車ではないことを言っておきます。 現在、1999ドルで販売中です。 ジャガランディと比較すると、モンタの価格は 700 ドル高い。 その価格であれば、前輪用のクイックリリーススキュワーが付いていることを期待していました。 先ほども言いましたが、この自転車は重いです。 SUVの後部に積む場合はフロントタイヤを外す必要があります。 そうするために毎回ツールを引き出すのは、ご存知の通り、非常に面倒です。

ギアをスムーズかつ適切にシフトするには、リアディレイラーを調整する必要がありました。 また、ブレーキパッドが前輪のローターにこすれないように、フロントブレーキキャリパーを調整する必要もありました。

今、あなたはジャガランディよりもはるかに大きなバイクを手に入れています。 彼らのウェブサイトには、この自転車は身長5フィート6インチ以上の人向けに作られていると記載されています。 私の身長は5フィート7インチで、股下は32インチにかなり近いです。 足をバーの上にかけるのは、私にとってかなり良いリーチです。 またがることは問題なくできますが、降りるときに足を後ろに引くのには少し集中力が必要です。 下の写真では、私と夫が自転車に乗っているのが見えます。 彼はモンタのサイズが気に入っており、ジャガランディよりもはるかに快適に感じています。 彼の身長は5フィート9インチ、股下は32インチです。

ジャガランディに乗ったときと同じトレイルシステムを下るのに連れて行きました。 モンタはジャガランディよりもオフロード部分をはるかに快適に処理しました。 リアサスペンションは乗り心地に違いをもたらします。 太いタイヤを使用すると、多くの障害物を簡単に乗り越えることができます。 ペダルアシストは、Magicycle よりも唐突さが少なくスムーズに作動するようです。 これは、Magicycle の 52 ボルト バッテリーと Cyrusher の 48 ボルト バッテリーの違いが原因である可能性があります。

もう一つ残念だったのは、Cyrusher Montta 電動​​自転車のスロットルのみで走行できる最高速度が、Jaguarundi の 28 マイルと比較して 20 マイルだったということです。 Cyrusher に問い合わせて、モーターやコンピューターにガバナが取り付けられていないことを確認しました。 ジャガランディでは、スロットルのみで時速 20 マイルより速く走行するには、詳細設定で設定を変更する必要がありました。 残念なことに、ガバナーはなく、自転車はペダルアシストのみで時速 40 マイルまで出ると知らされました。 もちろん、大きな坂を下っている場合、自転車はより速く進みます（はい、私はこれを実行し、下り坂で惰性走行する速度は時速33マイルに達しました）が、モーターは時速48マイルまでしかアシストしません。

Cyrusher Montta ebike は、身長 5 フィート 7 インチ以上、股下 32 インチ以上の方に適した自転車かもしれません。 太いタイヤとフルサスペンションで快適な乗り心地を提供します。 フロントとリアのフェンダーまたはリアパニアが直付けされています。 素晴らしい通勤用電動自転車になるでしょう。 もっと大きな52ボルトのバッテリーを提供すべきだったと思います。そうすれば、バイクはさらに速く走れるようになります。

価格: $1999.00どこで買う: サイラッシャーとアマゾンソース: この製品のサンプルは Cyrusher から提供されました。