ゴアとして
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ゴアとして

Sep 28, 2023

Bioracer Kaaiman は、比較的ローテクなアプローチを使用することで、完全かつ総合的な防水性と防風性のパフォーマンスをお買い得な価格で提供します。 通気性に問題はありますが、厚手の素材が寒さによく対応し、肌ざわりも良く、フィット感は重ね着できる余裕とボクシーな見た目のバランスが絶妙です。

長いリアテールは完璧にカットされています

内側の層は、ほとんどの安価なシェルジャケットよりも優れた感触です

テープで留められた縫い目

驚くほど動きやすいジッパー

重ね着のためのスペース

一方向ジッパー

通気性がない

Cyclingnews は信頼できます。当社の専門家はサイクリング技術のテストに数え切れないほどの時間を費やしており、選択に役立つ正直で公平なアドバイスを常に共有します。 テスト方法について詳しくは、こちらをご覧ください。

アメリカ太平洋岸北西部で私が直面している課題は、冬にも雨が多いことです。 寒くて乾燥した日を経験することはめったにありませんし、一人になることもほとんどありません。 この一般的なニーズにもかかわらず、入手可能な製品の多くは、比較的暖かい雨天や乾燥した寒い天候に重点を置いています。 今年、最高の冬用サイクリング ジャケット購入者ガイドの更新に取り組んでいたとき、市場のこのギャップを埋めることを目的とした選択肢を見つけることが私の責任の一部であると考えました。

Bioracer Kaaiman ジャケットは、見た瞬間に違いが際立ちました。 当時は理由がよくわかりませんでしたが、漏洩しないことはわかっていたので、調査を開始するには十分でした。 その後、PFC の禁止がすべての防水衣類の様相をどのように変えることになるのかを深く掘り下げる作業をしていたときに、それは違うという事実が再び浮かび上がりました。 このテクノロジーは先祖返りであり、将来的にはさらに登場する可能性があることが判明しました。

このジャケットは、世界が変化する中、ドライで暖かく過ごす方法についての新しい物語の 1 枚ですが、それは良いでしょうか? さまざまな状況で時間をかけてテストしてきたので、これが最も優れている点と、他のものではなく Kaaiman を選択する理由について説明する準備ができました。 あなたも私と同じように、最も寒く、最も濡れた冬のライディングに対処する新しい方法に常に興味を持っているのであれば、読み続けてください。

先ほども言いましたが、バイオレーサー カイマン ジャケットが違うことはすぐにわかりました。 価格設定的には、さまざまな 2 レイヤー シェル ジャケットと同等ですが、同じではありません。 これらの同じジャケットは、外側が布地のような伸縮性が低く、内側がプラスチックのようなものになる傾向があります。 カイマンは伸縮性が高く、外装は布地感のないブラック、フルオイエロー、フルオオレンジの3色展開です。

すぐに、何が起こっているのかもっと知りたいと思いました。 Bioracer は、このブランドが「PU コーティング」を使用していると報告しましたが、PFC の記事が表示されるまで、それが何を意味するのかはわかりませんでした。 結局のところ、私は最新のハイテク ファブリック ソリューションの調査に時間の大部分を費やす傾向があるため、理解できませんでした。 PUはポリウレタンの略で、このように使用されると最先端とは程遠いです。

PU コーティングされたレイン ジャケットは新しいものではなく、高性能と関連付けられることはほとんどありません。 驚異的な素材の探求により、ほとんどのブランドは防水透湿膜の道を歩むことになりましたが、このデザインが目指すものはそれではありません。 Kaaiman の外装はゴム引きプラスチックのように感じられます。 膜がないので呼吸しません。 外側に水が漏れたり溜まったりすることもありません。 ハイテク耐久撥水コーティングはありませんし、その必要もありません。 テープで留められた縫い目と防水ジッパーにより、その部分への侵入も防ぎます。

防水性、非通気性の外装と組み合わせて、ディンプル加工された内装が施されています。 外側にもディンプルが見えたり感じたりすることがありますが、これは PU コーティングがディンプルを隠すものではないためです。 大切なのはインテリアです。 Bioracer の説明によると、「ディンプルがサイクリストの体とコーティングの間にスペーサー効果を生み出し、コーティングの密着性を低下させます」。 さらに説明すると、「ディンプルにより、ボディとコーティングの間に空気が循環する余地も確保されます。」

すべてを機能させるための設計の最後の部分は通気です。 生地は完全に通気性がなく、内側のディンプルがスペースを生み出しますが、Bioracer がジャケットから熱と湿気を排出するのは通気口の役目です。 肩甲骨のすぐ下、ジャケットの後ろ全体を横切るスリットが入っています。 上部が下部と重なって雨の侵入を防ぎ、中央にはフラップを閉じるステッチが施されています。 上下の長さも意図的に同じではありません。 排気の流れを助けるために、完全に閉じられない空気を放出するための小さな開口部が作成されます。

いつものように、素敵な話ですね。 Bioracer は古いテクノロジーを使用し、それをスマートなデザインと組み合わせてパフォーマンス上の利点を提供します。 でもそれは機能しますか? また、いつものように、これは少し複雑で、何を探しているかによって異なります。

Bioracer が Kaaiman について正しく理解している点は、ウェアを着たサイクリストであることに関連するすべての部分です。 これは明らかに自転車に乗ることを理解している会社です。 Kaaiman は、優れた仕立ての選択から始まるフィット感と感触に優れています。 これは体にぴったりフィットするジャケットではありませんが、安価なジャケットにありがちな箱型のフィット感の悪い外観を避けることができます。 下にぴったりとしたミッドレイヤーを簡単に着ることができ、同時に肩が尖ったり広くなったりしません。 アームは前方に手を伸ばすのに適切な長さで、内側は伸縮性のある快適なシリコングリップに向かって先細になっています。

天才的な仕立てが真価を発揮するのはリアです。 フロントはかなり短いですが、リアは長すぎるくらいです。 背中が前にカーブしているので、ジャケットには十分な長さがあり、それに追従します。 後ろ下部は十分に長めですが、ポケットのようにカットされています。 ミッドレイヤーのポケットに荷物を詰め込みましょう。そのためのスペースも十分にあります。 尻尾の先端は臀部の上部を包み込み、アームの同様の幅広のゴムが尻尾を曲線に集めて動かないようにします。

残りの詳細もまとめられます。 ストレッチ性の高い生地で、どんな動きをしても快適です。 ネックラインは高く、ジッパーの後ろにはフルレングスが付いているので、首に引っかかることはありません。 内生地も肌触りが良いです。

ここまで通気性についてあまり言及してきませんでしたが、それはここに魔法がないからです。 生地には呼吸するための膜がなく、空気の流れによってすべてが機能する必要があります。 実際にはそんなことはなく、気温約3度/華氏37度の乾燥した日にテストしたところ、1時間のライド後には着ていた7メッシュのシートンミッドレイヤーが汗で濡れていました。 ジッパーを少し開けるだけで十分簡単です。そうすれば、背面の通気は確かに非常にうまく機能しますが、常にそれができるわけではありません。

Bioracer が Kaaiman で絶対に修正する必要があるのは、ダブル ジッパーがないことです。 ポケットにアクセスする方法がなく、私も過去にその問題に遭遇しました。 具体的には、レース中は一時停止して食べ物をゆっくり取ることができないことを考えると厳しいです。 これは泥だらけのグラベルレースに最適なオプションなので、それを念頭に置いている場合は、トップチューブバッグが食料の保管場所として適しているかもしれません。

それ以外では、事態は複雑になります。 私は魔法のような安価なレインシェルを試したことはありません。 最終的には水浸しになり、汗で濡れてしまいます。 実際に何が起こっているのかというと、外側の素材が水を保持すると、膜が汗を排出できなくなり、内側からずぶ濡れになるということです。 それを解決するには、非常に高価な解決策がいくつかあります。まもなく消滅する Shakedry ジャケットや Assos Johdah が思い浮かびますが、より安価なものを探している場合は、Kaaiman が最適かもしれません。

内側から浸ることになりますが、その部分は変わっておらず、意図的に空気の流れを助けるためにジッパーを少し下げない限り、さらに早くなる可能性があります。 異なるのは、PU アウターは冷たい雨水を保持しないため、暖かくても濡れていることに気づき、それがより良い選択となる状況があることです。

考慮すべきもう 1 つの選択肢は、収納性です。 Bioracer Kaaiman はあまり収納可能ではありません。 それは私にとってマイナスではありませんが、あなたにとってはマイナスかもしれません。 これは、着替える必要がないとわかっている最悪の日に手に入れるジャケットです。 天候が変わりやすいと思われる場合は、より収納しやすいオプションを選択すると効果的です。

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ジョシュは米国太平洋岸北西部の出身ですが、雨よりも砂漠を走ることを好みます。 彼はサイクリング技術の細部について何時間も喜んで話しますが、同時に、ほとんどの人は物事がうまくいくことを望んでいるということも理解しています。 彼は根っからのロードサイクリストで、舗装道路、未舗装道路、デジタル道路などはあまり気にしません。 彼はめったにレースに出場しませんが、日の出から日没まで乗るように頼めば、答えは「はい」になります。身長: 5'9" 体重: 140 ポンド。乗り物: Cannondale Topstone Lefty、Cannondale CAAD9、Enve Melee、Look 795 Blade RS、Priorityコンティニュアムオニキス

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