以下の最新情報は何ですか

D.アン・シフラー著 2022年9月27日

American Cranes & Transport は毎年、フック下索具のメーカーをチェックして、進化し続ける吊り上げ業界の分野での最新情報を確認しています。

フックの下のリギングにはさまざまな製品が含まれており、さらに自動化がますます適用される分野となっています。

目標は、より安全で生産性の高い吊り上げプロジェクトです。 以下は、フック下の索具に関連する製品、ニュース、情報の年次まとめです。

Ashley Sling史上最大のラウンドスリング

2022 年 3 月、Ashley Sling は創業 30 周年を迎えました。 同社によると、この家族経営の会社は、顧客に高品質のリフティング製品とサービスを提供することを使命としていました。

「この中小企業はすぐにジョージア州アトランタ地域のワイヤーロープと索具業界のリーダーとなり、南東部の複数の拠点にその範囲を広げました」とマーケティングディレクターのジュリアン・ジョーダン氏は述べた。 現在、ジョージア州アトランタ、ノースカロライナ州シャーロット、ミシシッピ州コロンバス、テネシー州ノックスビルに 4 つの異なる支店があります。

「業界が進化する中、アシュリー・スリングは高品質のリフティング製品を提供するという使命を持ち続けました」とジョーダン氏は語った。 「HPZ エクストリーム リフト ラウンドスリングは、顧客に最適な製品を提供し続けるという同社の取り組みの一例です。」

HPZ エクストリーム リフト ラウンドスリングは、HMPE とアラミド繊維のカスタムブレンドで作られた高性能スリングです。 繊維は、Ashley Sling の TUFF-ASH の 2 層の外側が赤、内側が黄色のジャケットで封入されています。

「HPZ ラウンドスリングは優れた強度重量比を提供し、取り扱いが容易になります。」と彼女は言いました。

Ashley Sling は数年間 HPZ Extreme Lift を製造してきましたが、同社は最近、これまでで最大のサイズである HPZ 250 をリリースしました。HPZ 250 の垂直定格は 250,000 ポンドです。 同様の強度のワイヤ ロープ スリングの重さは 1 フィートあたり 30 ポンドですが、HPZ 250 の重さは 1 フィートあたりわずか 5.25 ポンドです。 HPZ エクストリーム リフト ラウンドスリングは重量物の持ち上げを可能にすると同時に、ワイヤー ロープ スリングでは不可能な使いやすさも提供するとジョーダン氏は述べています。

オーナー兼社長のグレッグ・アシュリー氏によると、イノベーションは今後もアシュリー・スリングと業界全体の成長にとって不可欠な要素であり続けるという。

「私たちは過去30年間の業績に感謝しており、アシュリー・スリングの今後に期待しています」とアシュリー氏は語った。

OTH Pioneer Rigging のリモート制御フック

ケベック州モントリオールに本拠を置く OTH Pioneer Rigging は、作業員が離れた場所から安全にリギングを荷物から解放できるようにする、遠隔操作可能なリフティング フックの新しい製品ラインを発売しました。 同じリモコン上で無制限のフックが同期されるため、ユーザーは独自のセットアップを設計できます。

どちらのモデルも、使用荷重制限が 4,400 ポンドと 11,600 ポンドで、垂直、バスケットまたはチョーカーのセットアップとあらゆる種類のアタッチメント (ワイヤー ロープ、ナイロン ロープ、チェーン、アイボルトなど) を使用して、最大 100,000 ポンドを持ち上げることができます。 。

同社によると、鉄骨の組み立て、木材の組み立て、部品の配送、積み替えなどのハイサイクル作業の場合、遠隔制御フックを使用すると、1 日のうちに荷物を降ろすのにかかる時間を最大 4 時間節約できるという。

リモコンはフックに合わせて色分けされており、一度にすべて開くことも、1つずつ開くこともできます。 射程は 200 フィートで、リモコンは開閉機構を作動させ、フックを開くには 2 つのボタンを解除する必要があります。 このフック下の吊り上げ装置は、吊り上げ中にフックの開放機構をオフにする機械的落下防止設計を備えています。

「フックの頑丈なデザインと合理化された形状は、過酷な環境での作業向けに設計されており、バッテリー寿命が長く、再充電が必要になるまで丸一週間、1日あたり100回以上持ち上げることができます」とOTHは述べています。 「バッテリーが完全に放電しても、フックはロックされたままになります。」

北米ではすでに 400 ユニット以上が使用されており、これらのフックは ASME、UL/CSA、および FCC/IC に準拠しています。 OTH Pioneer Rigging は、新規ユーザーに 1 週​​間の無料トライアルの機会を提供します。

セマンティクスのエラー

リフティングビームとスプレッダービームは、外観と機能の定義の両方で大きく異なります。 しかし、業界の「俗語」用語は意味論的な誤りを引き起こし、両方を「スプレッダー ビーム」と呼んで、仕事上どちらのリフターが必要かを誤解することがよくあります。 2 つの間には明確な違いがあり、両方の梁スタイルを調べることで説明できます。

リフティングビームはクレーンまたはホイストフックに直接取り付けられており、たわみは中心から外側に発生します。 吊り上げ時の強度は梁の材質と形状によって決まります。 リフティングビームは、円形または角形のチューブ、チャンネルまたは I ビームから製造できます。

装置の容量が増加するにつれて、より高い使用荷重限界を達成するために必要な鋼材は I ビームの使用が主流になります。 リフティング ビームには、荷重構成と重心 (CG) に基づいて調整できる複数のピック ポイントが付属していることがよくあります。 リフティングビームの設計により、ヘッドルームが重要な領域でホイストフックへの中心接続を低くすることができます。 これらは、重要なリフトにしばしば必要とされる低ヘッドルーム装置として設計できます。

各リフターはさまざまな構成で表現できます。 リフティング ビームは、1 フィート離れた 2 つのリフティング ポイントを備えた三角形の短スパン リフティング ビームのような単純なものから、複数のピック ポイントを備えた複雑な 4 点の調整可能なリフティング ビームまであります。 必要に応じて、単一の杖または同期デュアル クレーンと一緒に使用することもできます。

スプレッダービームには、荷重を支えるための上部の装備が必要です。 三角形の構成で荷重を持ち上げる効果により、持ち上げビームで発生するたわみではなく、ビームの圧縮によってビームが強制的に持ち上げられます。 これにより、より安定性が向上するという点で、リフティング ビームよりもスプレッダー ビームを使用することにわずかな利点が生まれます。

リフティングビームを使用する場合、レベルリフトを達成するには、積荷 CG がクレーンフックのちょうど中心にある必要があります。 スプレッダー ビームでは、CG がそれほど正確である必要はありません。 余分な上部の装備は、荷物を持ち上げて輸送するためにより大きなヘッドルームが必要であるという事実も示しています。

より制限された構成

スプレッダー ビームでは、リガーが使用できる構成が制限されています。 スプレッダービームは固定または調整可能です。 ボックススタイルのスプレッダービーム設計の四角形または円形のチューブで構成することもできます。 エンド キャップ スプレッダー ビームにより、リガーはさまざまな荷重に対応するためにさまざまな長さをストックすることができます。 設置されるパイプの長さに基づいて吊り上げ能力を変更するマトリックスに従う必要があります。

どちらのスタイルのリフターを注文する場合も、必要な正しいデバイスをリクエストすることが重要です。 それぞれに制限があり、必要なリフトを行うために好ましい選択となります。 最後に、該当する設計カテゴリとサービス クラスを備えた ASME B30.20-BTH-1 設計基準に従ってビームが設計されていることを確認します。 また、ビームは使用前に定格容量の 125% まで耐力試験を受ける必要があります。

Peerless は、その製品範囲からリフティング ビームとスプレッダー ビームの両方を提供しています。 Peerless は、100 年以上にわたり、さまざまな産業および消費者の顧客ベースにクラス最高の製品、イノベーション、カスタム ソリューションを提供してきました。

― Peerless、テクニカル セールス サポート マネージャー、Bob Kozickie 氏

グリーンピンソリューション

吊り上げ業界は、高所からの機器やコンポーネントの落下を防ぐソリューションを常に模索しています。 落下物はよく知られた安全上の危険であり、事故の主な原因です。

Green Pin は、この問題に対する独自の解決策を提供します。 グリーン ピン キャッチ シャックルは、シャックル ボルト、ナット、割りピン、さらにはシャックル全体の偶発的な落下を防ぎます。

これらの革新的なシャックルには、各コンポーネントにストラップに接続するための取り付けポイントがあります。 その後、ランヤードを何かまたは誰かに、たとえばリガーが着用しているツールベルトにしっかりと固定することができます。

テザリングを可能にするナット上のディスクはナット自体とは独立して回転するため、取り付けられたランヤードが巻き付くことはありません。 緑色のピン キャッチ シャックルは配線なしで提供されるため、すべてのユーザーが製品を固定する好みの方法を選択できます。

テザリング オプションに加えて、シャックルには二重の安全装置 (割りピンと安全ボルト) が備わっており、ピンが誤って緩むのを防ぎます。 同社によると、グリーンピンキャッチシャックルは幅広い認証や業界標準に準拠しているという。

Jergens のリフトチェックホイストリング

Jergens の新しいリフトチェック ホイスト リングは、特許取得済みの独自のビジュアル テンション インジケーター六角頭キャップ スクリューにより、安全性と素早い持ち上げを保証します。 ホイスト リングを安全に持ち上げることができると、これらのネジは赤からリフトチェックの「ジャーゲンス黒」に変わります。これによりキャリブレーションが不要になり、ハンズフリー検査が可能になり、設置時間が大幅に短縮されます。

基本的に、赤はノーを意味し、黒はゴーを意味します。 Lift-Check は、設計張力のプラス 10% の精度を提供し、5:1 の強度係数で評価され、ASME B30.26 に従って定格荷重容量の 200% まで耐力テストが行​​われています。 黒色酸化仕上げの合金鋼で作られたリフト チェック ホイスト リングは、360 度の完全な回転と 180 度のピボット アクションを提供します。

米国で製造された Lift-Check は、2,500 ポンドから 7,000 ポンドまでの幅広い吊り上げ用途に再現可能なソリューションを提供します。 Lift Check の U バー、ボルト、ピン、ベース、ワッシャー、ブッシュは磁粉検査済みです。 Jergens では、標準およびロング U バー スタイル用のリフトチェック ボルト キットも提供しています。

Associated Wire Rope & Rigging の新しいスーパーリーバー

「当社の新しいスーパー リーブ コネクタ スイベル ソケット (SCS-SW) は、ファスト コネクタ ソケットの革命的な進化です」と、Associated Wire Rope & Rigging の北米販売およびマーケティング担当ディレクターの Curt Jabben 氏は述べています。 「このソケット ラインは、現在市場で入手可能な最小のコネクタ直径を持ち、それぞれの EN 規格を満たしています。クレーン リービング システムの最小のスペースを通過できるように設計されています。この独自の特許取得済みの設計により、ボタンを流し込むだけで再取り付けが可能です。スウェージング技術と比較して貴重なダウンタイムを節約できます。」

行き止まりでスイベルが頻繁に使用される理由は、シーブのフリートアングルなどの要因によってこの領域に作用するねじり力を軽減するためです。 これらのねじれ力はケーブルに重大な損傷を与え、クレーンのダウンタイムや危険な状況につながる可能性があります。 クレーンにはルーズソケットやルーズスイベルがよく使われます。

ウェッジソケットは 80 ～ 90% の効率を達成します。 スーパー リーブ コネクタ スイベル ソケットは 100% の効率を達成し、それを上回っているとジャベン氏は述べています。

「また、スイベルをソケットに統合することで全長も短縮しました」と彼は言いました。 「当社の新しいスーパー リーブ コネクタ スイベル ソケットは、多くの種類のクレーンに多くの実用的な利点をもたらします。全長が短いため、吊り上げ高さが最適化され、建物内での吊り上げや、吊り上げ高さが重要なその他の状況での吊り上げに最適です。また、スイベルを統合すると、ソケットのみを使用する場合に比べて、前述のねじり力が大幅に軽減されるため、安全性が向上します。」

Associated Wire Rope & Rigging のソリューションは、特許取得済みの実績のある技術に基づいていると Jabben 氏は述べています。 このソケットは、従来の個別のスイベルとソケットの組み合わせよりもコスト効率の高いソリューションです。 これらは、あらゆる種類のクレーンに比較的容易に適合できる汎用製品として設計されています。 これにより、これらのスイベルソケットは、多くの業界や用途において、エンドユーザーとOEMの両方に適したものになる、と同氏は述べた。

発電機オーバーホール

カリフォルニア州モデスタに拠点を置く TCB インダストリアルは最近、水力発電タービン発電機をオーバーホールする発電所メンテナンス プロジェクトに着手しました。 このプロジェクトの一環として、タービンのローターを持ち上げて垂直位置に関節運動させる必要がありました。

「私たちは本質的に、これまでにやったことのないことをやっていました」とTCB Industrialプロジェクトマネージャーのスコット・ゴメス氏は語った。 「この水平ユニットを垂直位置に配置するのはこれが初めてです。」

型破りなやり方に直面した TCB Industrial は、このプロジェクトには独自の艤装計画が必要であることを認識していました。

「これまでにこれが行われたことがなかったため、私たちのチームは、使用したすべてのリギングブラケットを含むリギング計画全体を設計および設計しました」とゴメス氏は言いました。

TCB Industrial チームは、リギング計画を設計する際に、いくつかの要素を考慮する必要がありました。 アクセシビリティ、ヘッドルーム制限、および索具装置がローターをサポートするのに十分な容量を確保することが主な考慮事項でした。

TCB チームは、2 インチのブル空気圧ホースを備えた 50 トン容量のエア チェーン ホイスト 2 台と 60 トン容量のエア チェーン ホイスト 1 台を含む艤装計画に落ち着きました。

「より多くの時間と人員が必要となるため、手動ホイストは必要ありませんでした。」とゴメス氏は述べました。「空気圧ホイストがすべての牽引を行い、より少ない人数で荷物を正しい位置に配置できるようになり、リスクが軽減され、コストが削減されました。」 」

ゴメスは、LGH のレンタル担当者であるベス コーラーに、彼が考案した艤装計画について相談し、彼女はリストにあるすべての準備と、圧縮空気を貯蔵するためのアキュムレーター タンクの準備を手伝ってくれました。

「ベスから、アキュムレーターの助けがなければ、1 台のコンプレッサーでは 2 台のエアチェーンホイストを同時に作動させるのに必要な吸引量を処理できないとのことでした。そのため、最終的に 400 ガロンのレシーバータンクも借りることになりました」とゴメス氏は語った。 。

すべての機器が組み立てられると、チームは LGH 空気圧チェーン ホイスト、ブル ホース、レシーバー タンク、天井ガントリー クレーン、および数台のマンリフトを使用して作業を開始しました。 彼らはタービンを組み立て、ローターを垂直位置に設置し、時間通りに計画通りにオーバーホールを開始しました。

「ユニットを水平位置に保つことは簡単だったが、この強豪国には作業の余地があまりない」とゴメス氏は語った。 「ローターを垂直に設置する場合、倉庫内で直径 40 フィートを占めるのに対し、占有面積は 12 フィートだけで済みます。そのため、この方法で設置できることにより、かなりのスペースを節約できました。」

マゼラのフルサービススプーリングトラック

マゼラ・カンパニーズは、オハイオ州クリーブランドに本拠を置き、五大湖地域で新しいフルサービスの特殊ロープスプールトラックとトレーラーを建設することにより、吊り上げおよび索具業界での拠点を拡大しました。

マゼラのマット・フロジャンチッチ氏によると、トラックの設計と技術者のトレーニングにより、エンドユーザーにとって設置プロセスが容易になっているという。

「マゼラは、自社施設の1つであらかじめカットされたロープのリールをトラックに積み込んで、顧客が必要とするあらゆる場所にロープを送り出します」とフロジャンチッチ氏は語った。 「ユニークに設計されたスプーリング トラックとトレーラーには 2 つの A フレームがあり、新しいリールと空のリールをすべて同じ車両に搭載できます。」

最初から最後まで、エンドユーザーにとって時間とコストを節約できるエクスペリエンスになると同氏は述べています。 さらに、マゼラの設置プロセスでは、古いワイヤー ロープを引き取り、適切に処分するという価値のあるサービスを提供します。 マゼラは、直径 1/4 から 3 インチ、直径 9 から 52 ミリメートルのサイズのさまざまな高性能ロープを多くの場所に在庫しており、国内製品と国外製品の両方を在庫しています。

Elebia 自動化フック

エレビアは、自動化とより安全なリフトのためのスマート ツールである eLINK を発売しました。 eLINK は、中央データ収集および制御システムです。 その主な操作機能は、スマートフォン、タブレット、またはコンピュータからアクセスできる Web アプリケーションを通じて Elebia リフティング フックを制御することです。 eLINK の入出力機能により、フックのセンサー データをすべて迅速、柔軟、簡単な方法で使用してクレーンを自動化できます。

ユーザー定義の論理ルールを使用して、クレーンの動作を自動化し、現場の生産性を向上させ、安全性を高め、リモートサポートを提供し、負荷追跡データを提供できます。 高度にカスタマイズ可能です。 eLINK の「無線」アップデート機能により、新しい機能を追加できます。

DICAによるスリングの保護

DICA の LiftGuard 磁気スリング プロテクターは、端、角、突起物との接触によるスリングの損傷を防ぎます。 複数のサイズと構成が用意されており、合成繊維、ワイヤ ロープ、チェーン スリングと組み合わせて使用​​できます。

「スリングの保護は良いか悪いかのどちらかです」とリフトイット マニュファクチャリング社の社長兼ゼネラルマネージャーのマイク ゲルスキー ジュニア氏は述べています。 「多くのユーザーは、ボール紙、タイヤゴム、使用済みのスリング、さらには手袋など、手元にある材料に頼っています。これらの製品には、スリング保護装置としての使用をサポートする保護等級もエンジニアの系統もありません。優れたスリングプロテクター明確に定義された使用ガイドラインとケアおよびメンテナンス情報を備えて設計されています。」

同氏は、人工スリング保護に対する需要の高まりにより、多くの新製品の導入が行われていると述べた。

「私たちの意見では、市場で最も耐久性があり、使いやすいプロテクターの 1 つである LiftGuard が最高のものです」とゲルスキー氏は述べています。 「鋼板、鋼コイル、I ビーム、木箱などを持ち上げるときによく使用されます。」

スリング保護の観点から、ユーザーは用途に最適なオプションを決定する必要があります。

「摩擦係数、温度、耐薬品性など、多くのことを考慮する必要があります。」とゲルスキー氏は言い、「製品のユーザーマニュアル、保護機能を確認することで、特定の用途にどの製品が最適であるかを判断できるのは、リフトを実行する資格のあるリガーのみです。評価と警告。

Altamont Capital Partners のポートフォリオ企業である Bishop Lifting Products は、ニューヨーク州アルバニーに拠点を置く All-Lifts の買収を完了しました。 All-Lifts は 1966 年に設立され、1978 年以来デューイ家によって所有および運営されています。それ以来、同社はワイヤー ロープ スリング、合成スリング、合金チェーン スリング、およびフック下の吊り上げ装置の大手メーカーに成長しました。 。 ブライアン・デューイは、ビショップ・リフティング・プロダクツのリーダー的役割を引き受けます。

All-Lifts は、ビショップをリフティング製品とサービスの国内有数のプロバイダーに成長させるというビショップの継続的な戦略の一環として、2012 年以来 8 回目の買収となります。 規模と地理的拠点の拡大を通じて、ビショップはさらに優れたサービスとリフトソリューションを顧客に提供できるようになります。 オールリフトを含め、ビショップは全国に 26 か所の拠点を持ち、あらゆるリフティング製品とサービスを提供しています。 オールリフトは引き続き全従業員で営業を続けます。

ビショップ・リフティング・プロダクツのハロルド・キング社長は、「新しいパートナーであるアルタモント・キャピタルとの最初の買収に興奮しており、買収と堅実なビジネス戦略を通じてビショップを構築する成功戦略を継続できることに興奮している」と述べた。 「オールリフトには家族経営の企業として豊かな歴史があり、ブライアン・デューイをビショップ・リフティング・ファミリーに迎え入れることを誇りに思います。彼と協力して家族の遺産を継承し、成長を促進するために彼と彼のチームに力を借りています」当社が全国的な拠点を拡大し、高品質の製品と顧客サービスに引き続き注力していく中で、オールリフトはニューヨークと北東部での当社の拠点に大きな追加となるでしょう。」

Slingmax イコライザー ブロック

スリングマックス イコライザー ブロック (SEB) は、スリングマックス ツインパス高性能合成繊維ラウンドスリングと一緒に使用するように設計されたリギング デバイスです。 ブロックは、リフト中にスリングのすべての脚の張力を維持します。 デバイスに圧力がかかると、スリングが調整され、ピック ポイントにかかる荷重が均等になります。 このため、イコライザー ブロックは水平面から垂直面まで調整するための理想的なツールにもなります、と Slingmax 氏は言います。

10、25、50、75 US トン、および 125 メトリック トンの容量で世界中で入手可能なこのフレームは、ツインパス ラウンドスリングの外部カバーをグリップするように特別に設計された合成ポリマー シーブを備えたスチールで作られています。 ベイルは、弓とシャックルのピンの両方で機能するように設計されています。

最近のプロジェクト中、シニア プロジェクト マネージャーのフレデリック スチュアート (PE) は、スチール製イコライザーとワイヤー ロープ リギングを備えたプレートを検討しましたが、合成ラウンドスリングを好みました。

「私たちは合成リギングを利用したいと考えました。なぜなら、合成リギングはその容量の割に非常に軽量であり、スタッフにとっても非常に扱いやすいからです」とスチュアート氏は語った。 「Slingmax がイコライザー ブロックを提供するまで、合成スリングでイコライザーとして機能するものは見つかりませんでした。これがなければ、選択肢は合成スリングの使用に限られていました。これはまさに、軽量合成素材を使用する機会への扉を開くものです。私たちの仲間たち現場では、クレーンで移動する必要がある重いワイヤーロープスリングよりも、肩から投げることができる合成繊維スリングを使用することを好むでしょう。」

Vita Industrial による負荷の安定化

Vita Industrial は最近、コロラド州ボルダーで仕事をしている Creative Lifting Services (CLS) と提携し、主力の負荷安定化システムである Vita Load Navigator を導入しました。 JASO タワー クレーンの組み立てに使用された Navigator により、CLS はタグラインを不要にし、荷降ろし経路から索具作業員を排除することができ、現場の安全性が向上しました。

CLS クレーン技術マネージャーのジョサイア・ラウシュ氏は、「タワー クレーンを建設するときに直面する最大の課題の 1 つは、混雑した現場で長いキャッチフレーズを実行することです」と述べています。 「Vita Load Navigator を使用することで、リガーがキャッチフレーズを掲げながら障害物コースを走らせる必要がなくなりました。」

同社によると、Navigator はタワークレーンの水平ジブの組み立てに特に役立ち、吊り上げ中に組み立て部品がクレーン内に回転する可能性を排除した。 ナビゲーターのデュアル ペンダント システムのおかげで、地上の乗組員は上昇するナビゲーターを制御し、クレーンの上部に取り付けられたクレーン技術に制御を移して配置をガイドしました。 2 つのリモート ペンダントを使用することで、CLS の乗組員はクレーン アセンブリの部品を独立して効率的に操作し、リフト全体で完全な制御と視線を維持することができました。

Vita Load Navigator は、4 つの高出力エアスラスターを使用して動作し、クレーン吊り上げ中の不要な荷物の移動を防ぎます。 ユーザーは手動で負荷を 1 度の偏差内で制御することも、ナビゲータを自動的に安定させてその位置を保持させることもできます。 Navigator を使用してタワー クレーンを組み立てることに成功したことは、荷重安定化の利点を実証する多くの重要なマイルストーンの 1 つです。

Yale Cordage Fortis2 スリング

サウスカロライナ州ユニオンの自動車スタンピング工場は、従来の大容量合成ラウンドスリングの修理と交換に多額の費用がかかるという問題に直面したとき、勝利のソリューションを提供するためにエール コードに目を向けました。 Yale の Fortis2 スリング – Yale の Unitrex 合成ケーブルで作られたマルチパーツ アイ/アイ スリング – は、同等の重量と価格帯で、垂れ下がったラウンド スリングに代わる頑丈な代替品を提供しました。

スリーブの検査と修理が常に必要なため、生産時間の遅れと交換のための余分なコストが発生していました。 Fortis2 を使用すると、耐用年数が従来のラウンドスリングより 5 ～ 6 倍長いことがわかりました。 これにより、スリングあたりの耐用年数が 500% 以上延長され、スリングあたり年間 50,000 ドル以上の利益が得られました。

Fortis2 スリングは、従来の丸型スリングやワイヤー スリングよりも効率的で耐久性があり、コスト効率が高いように作られているとエール コードデージは述べています。

ヨーク スープラタグ

リフティング業界では、ワイヤ ロープ スリング、チェーン スリング、ウェビング スリングが荷物を持ち上げたり移動したりするために使用されます。 この索具装置は安全性を確保するために常に検査する必要があり、これはタイムリーで手間のかかるプロセスとなる可能性があります。 Yoke SupraTag はスリングや吊り上げコンポーネントの安全性を強化し、ソフトウェア「Ri Connect」により作業員は個々の製品の使用前チェックを行うことができます。

安全な使用手順は、ユーザーが何を調べるべきか、問題に対処する方法を完全に理解できるようにするための十分な知識と経験を確保するための学習をサポートします。

Ri Connect を備えたスリング上の SupraTag を使用すると、ユーザーは製品のトレーサビリティ、適合宣言、製造元の認証などの情報を取得できます。

これにより、リフティング システムのすべてのメーカーが顧客が必要とする情報をデジタル化し、HSE、LOLER、ASME、その他の世界的な法律の遵守を支援して、機器が良好な状態にあるだけでなく、使用前に検査できることを確認します。クリティカルリフトを実行します。

すべての Kennedy スリングは ISO 9001:2015 認定施設で製造されており、すべてのハードウェアは厳格な基準に従って製造されており、すべての安全要件を満たしていると同社は述べています。