PAS ノーマルスタジオ サーマルロングスリーブ防風ベースレイヤー レビュー

PAS ノーマルサーマルロングスリーブ防風ベースレイヤーは、すでに私の賞賛を得ている優れたデザインの作品です。 しかし、ヘルメットストラップ用の開口部がフードに統合されているのは天才的です。 Rapha と Assos の両方を価格で少し安くすることは、単なるボーナスにすぎません。

フードはスタイリッシュでぴったりフィット

ヘルメットストラップが首の部分で切れてしまった

メリノウールのすべての利点

価格を引き下げた代替品

フロントのウィンドストップが通気性を低下させる

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雨の日も晴れの日も、暖かくても寒くても、すべてのソリッド レイヤリング システムはベースレイヤーから始める必要があります。 それでも、夏も重要ですが、適切なベースレイヤーが非常に重要になるのは実際には冬です。 正しく選択すれば、夏用ギアを寒い季節まで延長したり、手持ちの服をすべて重ね着している場合にもう 1 枚重ね着したりすることができます。 ニーズが何であれ、たくさんのオプションがあります。 そのため、当社の最高のサイクリング ベース レイヤー購入者ガイドには、幅広い用途にわたる確かなラインナップが用意されています。

あまり一般的ではありませんが、ベースレイヤーのクラスの 1 つは、統合されたディープウィンター デザインです。 このアイデアは、複数のギアを必要とすることが多いニーズを統合することであり、私が最も寒い冬のライドでよく探すスタイルです。 PAS Normal には、Thermal Long Sleeve Windproof ベースレイヤーと呼ばれるこのカテゴリへの新しいエントリーがあり、私はそれをテストする機会がありました。 それだけでなく、幸運なことに、私は雰囲気のある川の中でこの作品を手に入れることができました。 風が強く、雨が降り続いていたので、いくつかのテストに落ち着きました。 この新しい PAS Normal ベースレイヤーについて、私が気に入った点、または気に入らなかった点を確認するには、読み続けてください。

PAS ノーマルサーマル長袖防風ベースレイヤーは、実はシンプルなデザインです。 カラーはネイビー（ここでは少しグレーに見えます）とオリーブの2色で、柄も複雑ではありません。 フロントパネルとリアパネルが肩で接合されており、さらに各サイドに 1 枚のパネルがあります。 袖も一枚生地です。 リアには少しドロップテールがあり、上から下に「Road to Nowhere」と書かれた縦書きの文字もあります。 全ての縫い目はフラットロックステッチを使用しており、裾は縫い目を受け取る前に折り返すだけです。

ファブリックは、物事が少し複雑になり始める最初の詳細です。 PAS ノーマルはパワーウールと呼ばれるポーラテック生地を使用しています。 肌に面する側にはロフトメリノウールの列が施されています。 自然な風合いを持ちながらも、柔らかくて暖かいのが特徴です。 そしてアウターにはポーラテック社の合成素材を使用。 この「バイコンポーネント」デザインにより、合成繊維の耐久性と形状保持力が向上しますが、天然のメリノウール生地のような感触が維持されます。

生地に続き、その他の追加されたディテールは、暖かさを強化するのに役立ついくつかのディテールです。 これらの追加機能は、一体型フードから始まります。 他のベースレイヤーと同様に、パワーウールを使用しているため、フィット感と伸縮性があり、フードがずれないようにするための伸縮性のあるエッジもあります。 このスタイルのほとんどのフードと同様に、頭頂部には中央のパネルと 2 つのサイド パネルがあります。 女性バージョンにはロングヘア用のパススルーがあります。 ただし、異なるのは、フロントパネルが「T」字型を使用しており、非常に高くカットされていることです。 「T」の両側の小さなセクションを取り付けずに残すことで、PAS Normal はヘルメット ストラップ用の溝を作りました。 前面のカットは、必要に応じて鼻の上に引き上げるのに十分な高さであり、所定の位置に保つのに役立つ別の弾性エッジもあります。

PAS Normal に暖かさを加えるもう 1 つのディテールは、フロント パネルの防風です。 基本的なデザインは変更されていませんが、前面上部 4 分の 3 には上部に追加のレイヤーが追加されています。 余分な素材がそこになかったら、それがあるはずだったとは決して気づかないでしょう。 合成素材は首のカーブに沿って肩から肩まで伸び、端の縫い目は共有されています。 追加された唯一の縫い目は、フロントパネルの底部の手前で止まるウィンドストップの底部に沿っています。

私はこの作品をサンフランシスコとソノマの間の北カリフォルニアで時間をかけてテストしました。 この地域は本格的な寒さはあまりなく、特に最近はほとんど雨が降りません。 しかし、私はたまたま今年の1月に大気中の川の最中にそこにいました。 それは、絶え間なく激しい雨が降り、風もあり、通常よりも寒い天候を意味しました。 私が自宅と呼ぶ場所から南に車で約16時間のところに座っていたので、気温は摂氏10度（華氏50度）近くで、1月としては寒いとは言えませんでしたが、この作品には最適でした。

私は Assos Equipe RS Winter Long Sleeve Mid Layer も持っていますが、これは似ていますが、重要な違いがあります。 PAS ノーマルサーマル長袖防風ベースレイヤーは大幅に軽量化されています。 私は Assos の製品をとても気に入っていますが、重量のせいで実際に使用されることは少ないと思います。 抜群の暖かさでいつまでも着られるわけではないだけでなく、厚手の素材なので着心地も悪くなく、Polartec Power Woolを使用したPASの一枚。

パワーウールを選択したということは、この作品が動作する温度に大きな柔軟性があることを意味します。初日の早い段階で、太陽が突き抜けそうになりました。 多くの場合、雨は止み、空には虹がかかります。 時々少し雨が降ることもありましたが、全体的に気温は快適で、パワーウールが汗を肌から守る働きをしてくれました。 前面にウィンドストッパーが付いているため、ジッパーを使用した場合の冷却能力は制限されますが、下部からジッパーを外すと問題なく機能します。 早朝の暖かい時間帯は、首の周りにフードとフェイスカバーを巻き込み、首を保護する役割を果たし、手袋はしていませんでした。

日が経つにつれて、この PAS のサーマルベースレイヤーは適応し続けました。 とにかくメリノは自然に温度を調節するので、小さな変化は実際には気づかれません。 フェイスカバーを引き上げたり、手袋を追加したりすると、深部体温がかなり上がります。 雨が激しくなり、気温も下がったその日の遅く、この作品は本当に輝き始めました。

それほど重くないことを覚えておいてください。 気温は 7 ℃ (45 °F) までしか下がりませんでしたが、これは単に柔軟性があることを意味します。 数時間フードを上げていられるほど寒くなりました。 過熱はしませんでしたが、とても暖かかったです。 体幹に必要なエネルギーが減ったので、手の痛みがなくなり、下山するときにフェイスカバーを引き上げることもありました。

フェイスカバーをかぶった瞬間、ヘルメットの貫通部分の細部がすぐにわかります。 もちろん、所定の位置に固定するために立ち止まる必要があることは意味しますが、フェイスカバーを引き上げるときにも固定されたままになることも意味します。 フェイスカバーの下にヘルメットストラップを装着している場合、時間の経過とともにストラップが劣化する傾向があります。 パススルーにより、起動したい場合は起動したままになります。 フードをかぶってヘルメットのストラップをサイドの通し穴に通した状態でも、フェイスカバーを引っ張り下げることができます。 必要な場所に留まりますが、柔軟で適応性があります。

柔軟性というテーマは、すべての詳細が積み重なって得られるものです。 ただし、型を破るディテールが 1 つあります。 フロントのウィンドストッパーにより、全体の柔軟性が低下します。 公平を期すために言うと、それは実行可能であることが判明しましたが、それでも私はPAS Normal Studios Thermal Long Sleeve Windproof Base Layerを使わない方が良いと思います。 暖かさを考えると、すでに風を防いでくれる別のレイヤーの下に着る傾向があります。 その詳細がなければ、冷静になるのが簡単になります。

それ以外の場合、この作品を PAS Normal にしているのは細部です。 これらの小さな勝利を列挙し始める 1 つの場所は、仕立てからです。 基本的なことですが、すべての企業が業界標準に従っているわけではなく、PAS Normal も同様です。 その基本的な出発点を超えて、フロントはわずかに短くなっているのでフラットに座り、リアは少しだけ長くなっているのでずり上がりません。 腕の長さもちょうどよく、肩の締め付けもありません。 それからフードです。

フードとヘルメットを使用するときに発生する問題点について誰かが時間をかけて検討したため、フードは素晴らしいものになっています。 ストラップの通し穴により、必要なときに所定の位置に留まります。 そして、もう少し暖かくなったら、素晴らしいネックウォーマーが完成します。

これらすべての詳細が、予想よりも低価格で提供されます。 Assos と Rapha はどちらも競合製品を持っており、どちらも高価です。 PAS ノーマルがお買い得だとは思わないかもしれませんが、価格を比較することは否定できません。 全体として、暖かいオプションはありますが、寒い天候で乗る必要がある場合は、PAS Normal のこのアイテムがレイヤリングに最適です。

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ジョシュは米国太平洋岸北西部の出身ですが、雨よりも砂漠を走ることを好みます。 彼はサイクリング技術の細部について何時間も喜んで話しますが、同時に、ほとんどの人は物事がうまくいくことを望んでいるということも理解しています。 彼は根っからのロードサイクリストで、舗装道路、未舗装道路、デジタル道路などはあまり気にしません。 彼はめったにレースに出場しませんが、日の出から日没まで乗るように頼めば、答えは「はい」になります。身長: 5'9" 体重: 140 ポンド。乗り物: Cannondale Topstone Lefty、Cannondale CAAD9、Enve Melee、Look 795 Blade RS、Priorityコンティニュアムオニキス

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