高品質金属ゴム製取付ブッシュとゴムブッシュ

基礎情報

モデル番号。	ゴムメタルブッシュ
保証	12 楽しい
一部	バンパー/バッファー
位置	フロント
タイプ	油圧
スプリングタイプ	板バネ
フェーダーマテリアル	スタール
構造	単気筒
車を作る	トヨタ
マルケ	SWKSシール
減衰力の方向	単一の効果
硬度	60-80 ショア a
最小注文数量	500
証明書	ISO9001:2005;RoHS
色	亜鉛メッキ
輸送パッケージ	PP袋+カートン
仕様	標準か非標準か
商標	SWKSシール
起源	天津、中国
HSコード	4016991090
生産能力	100000個/月

製品説明

高品質の金属ゴム製取り付けブッシュとゴム製ブッシュ

ゴム接着ブッシングは、同心の鋼製スリーブの間にゴムが挟まれて構成されています。 さまざまなアプリケーションに独自の機能を提供する幅広いバージョンを用意しています。 完全または半結合させることができます。 ブッシングは、固体金属ブッシングに伴う摩耗がなく、滑らかで予測可能な動きを実現し、潤滑を必要としません。 衝撃を吸収することで自動車用途の振動を遮断し、ロードノイズを低減します。 接続部の自由な動きを可能にし、機械部品に伝わるたわみや荷重を吸収します。 ブッシュはアライメントに影響を与えることなくたわみを吸収できるため、ステアリングのジオメトリを維持しながら振動を遮断できます。
ゴムと金属を結合させたブッシュは、ゴムと金属が結合され、振動と騒音の抑制として機能する非常に一般的なタイプのブッシュです。 接着ゴムブッシュには、ブッシュの中心に金属を設けたものや、内外を金属で圧縮したゴムなど、さまざまな形状のものがあります。 ブッシング マウントは、ブッシング、ブッシング、またはセンターボンド ブッシングとも呼ばれ、衝撃や振動を減衰しながら極度の静的および動的力に対応する車両サスペンションなどの用途に使用されます。 円筒形の形状により、ブッシュは 2 つの部品 (通常は金属製の物体) の間の振動を減衰するインターフェースとして機能し、動きを妨げず、柔軟性を高めます。 完全に接着されたゴムと金属の構造を使用し、ゴムコンパウンドは内側と外側のスリーブの両方に接着されています。 この設計は、あらゆる方向の高負荷をサポートしながら、高周波を実質的に排除します。 当社では、ほとんどの用途に合わせて幅広いメートルサイズのソケット ブラケットを製造しています。 独自のブッシュサイズや材質も販売しております。 ゴム接着ブッシュも提供しています。 これらのブッシングは、内側に金属チューブがあり、外側のゴムに接続されています。

材料	硬度（ショアA）	温度	標準サイズ	利用可能
NBR（ブナ、ニトリル） FKM(FPM) EPDM シリコン (VMQ) HNBR FFKM(FFKM、カルレツ)	60~90 70~90 60~90 40～70 60~90 70~90	-40℃～110℃ -20℃～220℃ -45℃～150℃ -55℃～204℃ -48℃～180℃-18℃～326℃	AS-568（アメリカ）