車のブッシュとベアリングの取り外しと取り付け方法

これにより、多くの用途で専門のショッププレスを使用する必要がなくなります。

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ブッシュとベアリングは自動車の重要な部品です。 これらは車のサスペンションとシャーシの重要な部品であり、その多くはプレスフィットによって取り付けられますが、これはジャーナリストのトレーニング法ではありません。 最寄りのエビテーブルまたは大将から逃げない限り、私たちは運動できません。 ボルトで固定されていないため、取り外して取り付けるには特別な工具が必要です。

専門のプレス機を備えたショップに持ち込むことも、ハンマー、大きなソケット、そしてかなりの勇気を使うこともできますが、ブッシュとベアリング用の汎用プレスおよびプル キットを使用すると、多くの用途で作業がはるかに簡単になります。 車の乗り心地やステアリングを工場出荷時の状態に戻したり、より硬いアフターマーケットのブッシュやベアリングで改善したりしながら、時間とお金を節約したいDIYレンチャーにとって特に便利です。

キットの価格はかなり高価ですが、使用は非常に簡単で簡単です。 さらに、これらは一度購入すれば、その後何年も使用できるタイプのツールです。 これを効果的に行う方法は次のとおりです。

うれしいことに、ブッシュやベアリングの取り外しと取り付けは、スプリング コンプレッサーを使用するほど潜在的に危険ではありません。 しかし、まだ注意すべき点がいくつかあります。 コンポーネントがまだ車にある状態でブッシュを取り付ける場合は、下に潜る前にジャッキ スタンドに正しく固定されていることを確認してください。

私の用途では、ホイール ハブ アセンブリに取り付けられたままの状態で、E82 BMW 128i のスラスト アームから工場出荷時のスラスト アーム ブッシュを取り外しました。 そこで、フロントエンドをジャッキアップしてジャッキスタンドに置き、電動ブレーキをかけて、後輪に輪止めをしました。

工場出荷時のブッシュと交換した新しいアフターマーケットのモノボール ベアリングは、取り付けにキットを使用する必要がありませんでした。

注意: この方法は、すべての自動車のブッシュやベアリングに適用できるわけではありません。 リアサブフレームやディファレンシャルブッシュの取り外しと取り付けなど、より狭い場所で作業を行う前に、ツールのサイズを考慮してください。

これは簡単な作業なので、必要なのは基本的な手工具だけです。 実際、調整可能なレンチ 2 つとプレス キットを使用するだけで済みます。 ただし、エクスペリエンスをよりスムーズにするためのツールをいくつか紹介します。

このキットを使用する方法をいくつか紹介しますが、私たちが撮影した方法が手持ちのツールに最適でした。

プロセスは簡単ですが、最初は理解するのが少し難しいかもしれません。

用途に合わせて 2 つのカップ サイズを見つけてください。 ブッシュやベアリングを取り外す場合は、ブッシュやベアリングが落ち込む程度の大きさのものを使用してください。 これは、ブッシュやベアリングをカップに押し込むのではなく、単に取り出すことができることを意味します。 ブッシングまたはベアリングをコンポーネント (この場合はスラスト アーム) に押し込むには、一緒にスライドするカップを選択します。

ブッシュが少し小さすぎるために大きなカップに詰まった場合、それを安全に取り外すにはキットを使用する必要がありますが、これは私たちの心には少しインセプションすぎるように思えます。

可能な限り最大の直径を使用して、ロッドをブッシュまたはベアリングの中心に通します。これにより、ブッシュがまっすぐに押し込まれたり押し出されたりすることが保証されます。 次に、各カップを両側に置き、ナットを指でしっかりと締めます。

シャフトの端に 1 つのナットを固定しておくことで、レンチ、ソケット、バイスを問題なく取り付けることができます。

私たちの場合は、調節可能なレンチを使用して大きいカップに対してナットを締め、もう一方のカップをソケットとブレーカーバーで所定の位置に保持し、地面に固定しました。 ただし、2 つのラチェット レンチを相互に使用したり、2 つのオープンエンド レンチを使用したり、単純にブレーシング ナットを万力に入れて、任意の形式のレンチで大きなカップのナットを締めたりすることもできます。

締め付ける間はカップを注意深く観察し、すべてができるだけまっすぐに通過するようにしてください。 これにより、ナットがブッシングに引っかかったり、損傷が発生したりするのを防ぐことができます。

このキットや他の多くのキットには、カップに切り込みが入っているので、上達が確認できます。 押し出されると張力が緩み、ブッシュまたはベアリングが大きなカップの中に落ちます。 次に、すべてを分解し、カードに新しいカードが入っている場合は、それを再インストールする準備をします。

損傷や切断を防ぐために、単純なスプレー式リチウム グリースでネジ山を軽く潤滑しておくこともお勧めします。

ブッシュやベアリングを取り付ける場合は、上記の手順の逆を行ってください。 小さなカップがブッシングに対してすべて揃っていることを確認します。ブッシング自体は、コンポーネントの新しいホームに対して完全に真っ直ぐに配置されています。 大きなカップは反対側に単独で鎮座します。 まあ、それをコンポーネントに固定するナットも付いています。

次に、小さい方のカップのナットをゆっくりと締めて、ブッシュをコンポーネントに押し込みます。

これには、まっすぐに挿入され、途中で損傷しないことを確認する必要があるため、さらに注意深い目が必要です。 ベアリングを取り付けるときに、その表面に傷が付くのを完全に避けたい場合は、小さいカップをひっくり返して平らな部分をベアリングに押し付け、ナットを長いソケットとブレーカーバーで支え、大きいカップのナットを締めます。 一部のキットには、この目的のために異なるサイズのワッシャーが付属しています。

この 2 番目の方法は、ブッシングをコンポーネントに押し込むのではなく、ブッシングにコンポーネントを押し付けることと考えてください。

一部のブッシングには、コンポーネントから片側または両側にわずかに突き出たリップが付いています。ブッシングが均等に/正しく押し込まれるように特別な注意を払ってください。 繰り返しますが、カップのノッチはすべてがどのように見えるかを明確に示しています。

私たちが使用したのと同じプレスおよびプル キットの使用方法については、The Bimmer Barn YouTube チャンネルのこのビデオをご覧ください。