州 DLNR はラハイナ港の新しいフェリー桟橋の安全上の懸念について通知

州当局には、潮流が新しいフェリー桟橋に向かって引っ張られる中、ラハイナ港近くの波打ち際にパドリングする若いサーファーの映像が送られてきた。

ラハイナ — 西マウイの議員らは、州土地天然資源省ボート・海洋レクリエーション局（DOBOR）に対し、ラハイナ港で建設中の新しいフェリー桟橋に関する安全上の問題に直ちに対処するよう要請した。

ウェストサイドに住むヴァン・フィッシャーさんは、7月16日から18日にかけて巨大な南うねりが島を襲った翌週、この「ラハイナ港の非常に危険な状況」について州と郡の当局者に警告した。

7月21日の電子メールでフィッシャー氏は次のように説明した。「この新しい桟橋が引き潮を引き起こし、桟橋の下に水を吸い込んでおり、グロムに非常に人気のあるハーバーのサーフスポットでサーフィンをしている3人の小さな子供たちを下に吸い込んでしまいました（グロメット、またはケイキサーファーの略）。

「まず、建設初期に9歳の子供がその下に引き込まれ、杭に絡まり、居合わせた人に引き抜かれなければならなかった。先週の土曜日（7月16日）、小さな女の子が…下敷きに吸い込まれた」幸運にもサーファーが彼女の手を掴み、その手だけが水面上に残っていたが、流れが強すぎて彼女を引き抜くことができず、男性が岩壁から飛び降りて彼女を引き上げた。

「そして昨日、小さな男の子が…波に乗り終えてパドルで戻ろうとしたとき、桟橋の端の下に吸い込まれました。離岸流で彼はボードから弾き飛ばされ、泳いで逃げることができず下に吸い込まれました。」 3 人の男が海に飛び込み、少年を救出しました。その地域には多くのグロムがサーフィンに来ているので、誰も見ていないときに一人が吸い込まれるのは避けられません。昨日は少年が沈むところをほとんど見ませんでした。

フィッシャー氏と他の住民は州に対策を講じるよう求めた。

「当面の解決策は、子供たちが使用する鉄製の階段を100フィート北に移動させ、子供たちが桟橋に沿って漕ぐ必要がなくなるように国が行うことでしょう。しかし、それでは問題の解決にはなりません。一度開けてしまえば問題は解決します。」桟橋にあるので、子供たちはサーフィンの出入りに絶対にそこを使います、ブレイクに一番近い位置にあるからです。それが起こり始めたら、その桟橋の下で誰かが死ぬでしょう。私がそれを修正する唯一の方法はこれです重要なのは、国が桟橋から北、東、西側の海底まで鋼鉄の金網を設置することだ。そうすれば、下敷きになることはなくなるだろう」と彼は書いた。

「この問題は先週末の大きな波の前から存在していましたが、そのうねりによって海流がこの地域に引き込んだ砂の量のせいで、現在はさらに悪化しています。」

DOBOR管理者のエドワード・R・アンダーウッド氏は次のように書面で応じた、「これはラハイナ小型ボート港における長年の問題である。港は非常に活発な港であるため、遊泳禁止を示す標識が港に設置されている。」

「私たちは追加の看板を設置するとともに、許可なく設置された階段を撤去する予定です。また、環境保護・資源執行局と協力して、規則に違反した人々に出頭命令を発令するために集まる時間をスケジュールする予定です。公衆衛生と安全上の懸念から、港での水泳やパドリングが禁止されていることを広く知らせるために皆さんと協力していきたいと思います。」

第10区のアンガス・マッケルベイ議員は、州土地天然資源委員会が2007年にサーファー階段を承認したと考えている。

「当時、標識があったにも関わらず、子供たちは積み込み場や桟橋から水に入っており、ボートの邪魔になっていた。この階段は、問題に対処するためにボート乗りやその他の利害関係者によって建設された」と彼は電子メールで指摘した。 -郵便。

「さらに、これらの階段は地元のサーファーによって何年も定期的に、また許可されたサーフィンコンテスト中に使用されてきました。もしこれらの階段が違法であったなら、あなたが言うように、何年も前に取り壊されていたでしょう。」と彼は続けた。

「もし階段を撤去したら、サーファーはまた桟橋と積み込み場を使って海に入ることに戻ってしまいます。階段は撤去すべきではありません。私たちのコミュニティの安全のために、階段を撤去する代わりに、桟橋の周囲に防護柵を設置すべきです」建設中に使用される障壁に似たもので、人々が桟橋の下に吸い込まれるのを防ぐもの。

「繰り返しになりますが、階段を撤去しても安全上の問題が改善されるわけではなく、むしろ状況を悪化させることになります。」

アンダーウッド氏は「階段はおそらく撤去されなかったのは、港のそっち側があまり使われていなかったからでしょう。新しいフェリー埠頭が設置された今、そこは活発な港なので人々はそのエリアを避ける必要があります。我々はそうはしません」と答えた。 「航行に危険を及ぼす可能性があるため、現時点では新しい桟橋の周囲に防護柵を設置しています。スタッフはマウイ郡に連絡し、別のアクセスエリアを確立できないか確認しています。人が泳いだり、漕いだり、飛び降りたりすることはできません」公衆衛生と安全上の懸念により、港の桟橋を閉鎖する予定です。事態が進展し次第、随時お知らせいたします。」

フィッシャー氏は州の検討に対してさらに多くの代替案を提示した。

「階段はできるだけ早く岩壁の北端に移設すべきです。階段を完全に撤去すると、子どもたちが岩壁を下りて水路灯柱を支える新しいコンクリートパッドの上に登ることになります。彼らはすでに引き裂きを恐れているので、やっているのです。強い流れの中、まだ桟橋に向かって引っ張られていました。小さな子供たちは、公園の北東の角にある小さな岩のビーチエリアからずっと漕ぐつもりはありません。彼らは必要があります。階段だ」と彼は書いた。

「敬意を表しますが、新しい桟橋の摩擦レールの下にある垂直のバリケードが、入港するボートにどのような問題を引き起こすのかわかりません。」

マッケルビー氏と第6地区のロズ・ベイカー上院議員もDLNRに懸念を表明した。

「ここでの本当の問題は、新しい桟橋の設計が海洋利用者にとって何が安全でないのかということだ。その裂け目は防護壁の設置を検討するほど危険だと考えていないという事実は憂慮すべきことだ」とマッケルベイ氏は書いた。

「マッケルベイ議員の言うことは正しい！DLNR/DOBARがこれらの問題に直ちに対処することが不可欠である。常に情報を我々に知らせてほしい」とベイカー議員は結論付けた。