Hammerhead Karoo 2 とその他の新技術

マシューには新しいお気に入りツールができました

このコンテストは終了しました

マシュー・ラブリッジ著

公開日: 2021 年 6 月 25 日午前 9 時 30 分

2021 年のツール・ド・フランスが近づいており、これまでと同様に、新しいバイク技術にとってエキサイティングな時期です。 今週はピナレロの新しいフラッグシップ ドグマ F が発表され、ラピエールは軽量のゼリウス SL オールラウンダーをアップデートしました。

一方、キャニオンは、問題を抱えたエアロロードの改良されたハンドルバーがテストの最終段階にあることを確認しており、もちろん、レース中は新しいシマノ デュラエース グループセットをさらに垣間見ることができるよう、注目していきます。

それ以外の場合は、ツール・ド・フランスのバイクに関する詳細なガイド、ツール・ド・フランスの専門用語の解説、女子ラ・コースレースのガイドをお見逃しなく。

今週のハイマイレージヒーローは、サイモン・ブロムリーの最愛のBont Vaypor Classic シューズでした。いや、マウンテンバイクのことも忘れていません。

今週のハイライトの中でも特に、Norco の 2022 シリーズと新しい Cannondale Jekyll を取り上げました。 それでは、今週の First Look Friday のピックに移りましょう。

最高のマルチツールや通常の P ハンドル レンチでもアクセスするのが難しい、煩わしい留め具をご存知ですか?

ラチェットの方が便利な場合もありますが、ボトルケージなどの狭いコーナーでは、ラチェットを前後に振る余地が必ずしも多くありません。

Facom のこのきちんとした小さなツールは、通常のラチェット スパナよりも優れており、メインのスパナの端にツイスト ハンドルが追加されており、レンチ全体を動かさずにボルトを締めたり外したりすることができます。

さらに良いことに、ラチェットの方向を選択したら、ハンドルをどちらにひねるかは問題ではないため、わずかな前後の動きでボルトを外すことができます。

R.360 には 1/4 インチの正方形ドライブが搭載されているため、ほとんどの自転車用途には六角ビット ホルダーと適切なサイズのビットが必要です。 ここではハルフォードホルダーを使用していますが、どれでも大丈夫です。

多くのブランドがGPSバイクコンピューター市場におけるGarminの優位性に挑戦しようとしており、最も注目すべきは新しいElemnt Boltコンピューターを搭載したWahooだが、HammerheadのKaroo 2はこれまでで最も興味深いライバルの1つかもしれない。

このフル機能のコンピューターには、非常に鮮明な 3.2 インチ カラー タッチスクリーン (物理ボタンも搭載)、12 時間のバッテリー寿命、そして必要なすべての接続性 (Bluetooth、ANT+、Wi-Fi、追加オプション) が備わっています。 SIMカードも。

また、大手 3 社の電子グループセットや、Garmin の Varia レーダーなどの他のアクセサリとも通信します。

Karoo 2 には、頑丈な感触の独自のアウトフロント マウントが付属していますが、より一般的な Garmin スタイルのマウントで使用できるアダプターも含まれています。 重量はマウント込みで167g。

追加料金で、本体をさまざまな色の外装ケースを選択してカスタマイズできます。

Karoo 2 は Garmin キラーですか? このスペースをご覧ください。

Muc-Off はカラフルなバルブを更新し、より強くて軽いと主張する別のアルミニウム合金に切り替えました。

新しいバルブは古いバルブよりも2g（そうです、本当に）軽いと言われており、タイヤインサートとの相性が良くなるように設計されており、インサートが入り込んでいる場合でも空気とチューブレスシーラントが流れるようにベースにスロットが機械加工されています道。

バルブには、さまざまなリムベッド形状に適合する 3 種類のグロメットと、コア取り外しツールとしても機能する予備のバルブ キャップが付属しています。

長さは44mm、60mm、80mmからお選びいただけ、色は10色からお選びいただけます。

私の秤では、これらの 60mm バルブの重さは、ツールキャップを取り付けた状態で 13g です。

オークリーのツール ド フランス スペシャル エディションは季節と同じくらい確実に登場し、常に非常にクールです。

Radar EV Path は、10 年以上にわたりスポーツのトップレベルに位置し、クラシックな地位を獲得したデザインの最新バージョンです。

BikeRadar の新入社員、スタン・ポータスがここでモデル化したものは、ツール・ド・フランスのカラーで非常に素晴らしく見えると思います。

当時のレーダーは大胆な外観でしたが、現在多くのプロが使用している巨大なフレディ ザ フィアレス フライ レンズと比較すると、実際にはかなり保守的です。

これらには、Oakley の反射型 Prizm Road レンズが採用されており、明るい日には 20% の光透過率を実現します。

投稿者

Matthew Loveridge (旧名 Allen) は、BikeRadar の元シニア ライターであり、経験豊富な整備士であり、実用的で美しく設計されたものを高く評価する自転車技術の専門家です。 もともとローディーだった彼は、グラベル バイクやマウンテン バイクを含むあらゆるタイプのバイクとキットが好きで、BikeRadar、Cycling Plus、Cyclist.co.uk などで、長年にわたって 3 つすべての多種多様なバイクをテストしてきました。 彼は実際よりも自転車が得意であるように見えますが、それは問題ありません。

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